Шины

Подробности

Если Вы не найдете шины, которые отвечают Вашими потребностями здесь на сайте, пожалуйста, не стесняйтесь, звоните нам, и мы обязательно предложим Вам данную модель нужного Вам размера по привлекательной цене. Также, при необходимости, наши высококвалифицированные и опытные специалисты проконсультируют Вас по всем интересующим вопросам и в случае необходимости помогут определиться с выбором шин. На нашем сайте представлена лишь малая часть производителей и типоразмеров грузовых шин.

По условиям эксплуатации грузовые шины делятся на следующие категории:

• Магистральные (дальнерейсовые) перевозки - перевозки на большие расстояния по автомагистралям. Такие шины характеризуются низким сопротивлением качению, что позволяет экономить топливо.
• Региональные перевозки - перевозки на средние расстояния, как по дорогам хорошего качества, так и по дорогам местного назначения. Характеризуются повышенным сцеплением и сниженным теплообразованием.
• Смешанная эксплуатация (on/off) - перевозки в тяжелых условиях, как в условиях бездорожья, так и по дорогам общего пользования. Обладают повышенной стойкостью к повреждениям.
• Городская эксплуатация - перевозки в условиях города, сопряженные с частыми остановками и активным маневрированием (автобусы, транспорт коммунальных служб и т.п.).

У грузового транспорта есть три позиции: рулевая ось (Steer), ведущая ось (Drive) и оси свободного качения (Trailer – прицепы и полуприцепы).

• рулевые
• ведущие
• свободного качения (прицепные)
• универсальные (подходят на все оси)

Такое разделение связано с тем, что на шины в движении на различных осях действуют разные силы. На прицепные шины в основном действуют поперечные силы – вес груза и прицепа/полуприцепа. На рулевые шины еще действует осевая сила, увеличивающая нагрузку на плечевины шин. На ведущие шины дополнительно действует сила трения (которая противоположна силе тяги).
Именно по этой причине шины для разных осей конструктивно отличаются друг от друга, поэтому лучше прислушиваться к рекомендациям об использовании соответствующих шин на соответствующих осях. Хотя и из этого правила есть исключения: рулевые шины при условии соответствия индексов нагрузки и скорости могут устанавливаться на оси свободного качения, а также универсальные шины.